行業應用
空壓機應用概述
空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)是一種利用(yong)電(dian)(dian)動機(ji)(ji)將氣(qi)體在(zai)壓(ya)(ya)縮腔內進行(xing)壓(ya)(ya)縮并使壓(ya)(ya)縮的(de)(de)氣(qi)體具(ju)有一定壓(ya)(ya)力的(de)(de)設備。它的(de)(de)用(yong)途廣泛，可以(yi)用(yong)于冶金、機(ji)(ji)械制造(zao)、礦山(shan)、電(dian)(dian)力、紡織、石油化工(gong)等(deng)各(ge)個行(xing)業。空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)占大型(xing)工(gong)業設備(風(feng)機(ji)(ji)、水泵、鍋爐、空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)等(deng))耗電(dian)(dian)量的(de)(de)15%。經考察，大部(bu)分空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)自(zi)身(shen)存在(zai)著以(yi)下幾個缺點:
(1) 當輸出壓力大于(yu)一定值時，自動打開泄載閥，使異步電動機空轉，嚴(yan)重浪費(fei)能源(yuan)；
(2) 異步電(dian)動機(ji)易頻繁的啟動、停止(zhi)，影響電(dian)機(ji)的使(shi)用壽命；
(3) 自(zi)動化程度(du)低，輸出(chu)壓力的(de)調節是靠人為調節閥的(de)開度(du)來實現的(de)，調節速度(du)慢，波動大，不穩定(ding)，精度(du)低；
(4) 空壓(ya)機工頻啟動電(dian)(dian)(dian)流大，對電(dian)(dian)(dian)網沖擊大，電(dian)(dian)(dian)機軸承磨損大，設備維護量大。
傳統空壓機供氣系統電能浪費分析
傳統空壓機供氣系統的工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)主要有兩種(zhong)(zhong)：一種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)加載狀(zhuang)態(tai)，另一種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)空載狀(zhuang)態(tai)。
(1) 加載時(shi)的電(dian)能消耗
加載狀態是，在壓(ya)(ya)力達到最小值(zhi)(zhi)后，原(yuan)控制方(fang)式(shi)決定其(qi)壓(ya)(ya)力會繼(ji)續上升(sheng)直到最大(da)壓(ya)(ya)力值(zhi)(zhi)。在加壓(ya)(ya)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中,一定要向外界釋(shi)放更多的熱(re)量，從而導致電能損(sun)失。另一方(fang)面，高于壓(ya)(ya)力最大(da)值(zhi)(zhi)的氣體在進(jin)入氣動元件前，其(qi)壓(ya)(ya)力需要經過(guo)(guo)減壓(ya)(ya)閥減壓(ya)(ya),這一過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)同樣(yang)是一個耗能過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)。
(2) 卸載(zai)時電能(neng)的消耗
空(kong)(kong)(kong)載(zai)(zai)(zai)狀(zhuang)態時(shi)(shi)(shi)(shi)，當壓(ya)(ya)(ya)力達到壓(ya)(ya)(ya)力最大值時(shi)(shi)(shi)(shi)，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機通過(guo)如(ru)下(xia)方法來降壓(ya)(ya)(ya)卸載(zai)(zai)(zai):關閉進氣閥使電機處于(yu)空(kong)(kong)(kong)轉狀(zhuang)態，同時(shi)(shi)(shi)(shi)將分離罐中(zhong)多余的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣通過(guo)放空(kong)(kong)(kong)閥放空(kong)(kong)(kong)。這種調節方法要造成很(hen)大的(de)(de)能(neng)量浪費。據我們(men)測算，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機卸載(zai)(zai)(zai)時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)能(neng)耗(hao)約占空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機滿載(zai)(zai)(zai)運行時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)10%～25%,這還(huan)是在(zai)(zai)卸載(zai)(zai)(zai)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)所占比例不大的(de)(de)情況下(xia)。換而(er)言之，該空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機20%左右(you)的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)處于(yu)空(kong)(kong)(kong)載(zai)(zai)(zai)狀(zhuang)態，在(zai)(zai)作無用(yong)功。很(hen)明顯在(zai)(zai)加(jia)卸載(zai)(zai)(zai)供(gong)氣控制(zhi)方式下(xia)，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機電機存在(zai)(zai)很(hen)大的(de)(de)節能(neng)空(kong)(kong)(kong)間(jian)。
傳統(tong)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)供氣系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)控制(zhi)(zhi)是(shi)(shi)上(shang)(shang)(shang)下(xia)限(xian)控制(zhi)(zhi)，首先根據生產設(she)備的(de)(de)(de)最(zui)(zui)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)要求，設(she)定空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)下(xia)限(xian)，也(ye)就是(shi)(shi)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)開(kai)始加載(zai)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)；再在(zai)最(zui)(zui)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)上(shang)(shang)(shang)加1帕(pa)左(zuo)右，作為空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)(shang)限(xian)，即開(kai)始卸(xie)載(zai)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)。空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)將(jiang)(jiang)在(zai)上(shang)(shang)(shang)下(xia)限(xian)之間(jian)波動。空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)功率(lv)消(xiao)耗(hao)和輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)成正比。輸出的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)越高消(xiao)耗(hao)的(de)(de)(de)功率(lv)也(ye)越大(da)，從輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)下(xia)限(xian)到上(shang)(shang)(shang)限(xian)的(de)(de)(de)1帕(pa)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差將(jiang)(jiang)多(duo)消(xiao)耗(hao)總功率(lv)的(de)(de)(de)7-10%。
在傳統供氣空(kong)壓機系統中(zhong)，如果有多臺(tai)空(kong)壓機同時運行，每臺(tai)空(kong)壓機的輸出壓力都將隨著管網的壓力波(bo)動(dong)而在上下限之(zhi)間(jian)波(bo)動(dong)，所(suo)以每臺(tai)機都多消(xiao)耗(hao)7-10%的額定功率。
  傳統(tong)空(kong)壓機供氣(qi)系統(tong)中運行參(can)數(shu)的設(she)定(ding)(ding)不同(tong)也會造(zao)成空(kong)壓機用電(dian)量的不同(tong)，必(bi)須根據用氣(qi)工(gong)況進行設(she)定(ding)(ding)，才能(neng)達(da)到(dao)最(zui)經(jing)濟的運行效果。
傳統空壓機(ji)供(gong)氣(qi)系統由于(yu)電(dian)機(ji)不允許頻(pin)繁啟動，導致在用氣(qi)量少的時候電(dian)機(ji)仍(reng)然要空載運行，浪(lang)費電(dian)能。經(jing)常卸載和加載導致整個(ge)氣(qi)網(wang)壓力經(jing)常變化，不能保持恒定的工作壓力。
(1) 加載時(shi)的電(dian)能消耗
加載狀態是，在壓(ya)(ya)力達到最小值(zhi)(zhi)后，原(yuan)控制方(fang)式(shi)決定其(qi)壓(ya)(ya)力會繼(ji)續上升(sheng)直到最大(da)壓(ya)(ya)力值(zhi)(zhi)。在加壓(ya)(ya)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中,一定要向外界釋(shi)放更多的熱(re)量，從而導致電能損(sun)失。另一方(fang)面，高于壓(ya)(ya)力最大(da)值(zhi)(zhi)的氣體在進(jin)入氣動元件前，其(qi)壓(ya)(ya)力需要經過(guo)(guo)減壓(ya)(ya)閥減壓(ya)(ya),這一過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)同樣(yang)是一個耗能過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)。
(2) 卸載(zai)時電能(neng)的消耗
空(kong)(kong)(kong)載(zai)(zai)(zai)狀(zhuang)態時(shi)(shi)(shi)(shi)，當壓(ya)(ya)(ya)力達到壓(ya)(ya)(ya)力最大值時(shi)(shi)(shi)(shi)，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機通過(guo)如(ru)下(xia)方法來降壓(ya)(ya)(ya)卸載(zai)(zai)(zai):關閉進氣閥使電機處于(yu)空(kong)(kong)(kong)轉狀(zhuang)態，同時(shi)(shi)(shi)(shi)將分離罐中(zhong)多余的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣通過(guo)放空(kong)(kong)(kong)閥放空(kong)(kong)(kong)。這種調節方法要造成很(hen)大的(de)(de)能(neng)量浪費。據我們(men)測算，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機卸載(zai)(zai)(zai)時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)能(neng)耗(hao)約占空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機滿載(zai)(zai)(zai)運行時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)10%～25%,這還(huan)是在(zai)(zai)卸載(zai)(zai)(zai)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)所占比例不大的(de)(de)情況下(xia)。換而(er)言之，該空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機20%左右(you)的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)處于(yu)空(kong)(kong)(kong)載(zai)(zai)(zai)狀(zhuang)態，在(zai)(zai)作無用(yong)功。很(hen)明顯在(zai)(zai)加(jia)卸載(zai)(zai)(zai)供(gong)氣控制(zhi)方式下(xia)，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機電機存在(zai)(zai)很(hen)大的(de)(de)節能(neng)空(kong)(kong)(kong)間(jian)。
傳統(tong)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)供氣系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)控制(zhi)(zhi)是(shi)(shi)上(shang)(shang)(shang)下(xia)限(xian)控制(zhi)(zhi)，首先根據生產設(she)備的(de)(de)(de)最(zui)(zui)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)要求，設(she)定空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)下(xia)限(xian)，也(ye)就是(shi)(shi)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)開(kai)始加載(zai)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)；再在(zai)最(zui)(zui)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)上(shang)(shang)(shang)加1帕(pa)左(zuo)右，作為空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)(shang)限(xian)，即開(kai)始卸(xie)載(zai)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)。空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)將(jiang)(jiang)在(zai)上(shang)(shang)(shang)下(xia)限(xian)之間(jian)波動。空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)功率(lv)消(xiao)耗(hao)和輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)成正比。輸出的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)越高消(xiao)耗(hao)的(de)(de)(de)功率(lv)也(ye)越大(da)，從輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)下(xia)限(xian)到上(shang)(shang)(shang)限(xian)的(de)(de)(de)1帕(pa)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差將(jiang)(jiang)多(duo)消(xiao)耗(hao)總功率(lv)的(de)(de)(de)7-10%。
在傳統供氣空(kong)壓機系統中(zhong)，如果有多臺(tai)空(kong)壓機同時運行，每臺(tai)空(kong)壓機的輸出壓力都將隨著管網的壓力波(bo)動(dong)而在上下限之(zhi)間(jian)波(bo)動(dong)，所(suo)以每臺(tai)機都多消(xiao)耗(hao)7-10%的額定功率。
  傳統(tong)空(kong)壓機供氣(qi)系統(tong)中運行參(can)數(shu)的設(she)定(ding)(ding)不同(tong)也會造(zao)成空(kong)壓機用電(dian)量的不同(tong)，必(bi)須根據用氣(qi)工(gong)況進行設(she)定(ding)(ding)，才能(neng)達(da)到(dao)最(zui)經(jing)濟的運行效果。
傳統空壓機(ji)供(gong)氣(qi)系統由于(yu)電(dian)機(ji)不允許頻(pin)繁啟動，導致在用氣(qi)量少的時候電(dian)機(ji)仍(reng)然要空載運行，浪(lang)費電(dian)能。經(jing)常卸載和加載導致整個(ge)氣(qi)網(wang)壓力經(jing)常變化，不能保持恒定的工作壓力。
空壓機的工作原理
螺桿式空壓(ya)機(ji)的(de)(de)工作原理圖(tu)如(ru)圖(tu)1所示(shi)，空氣(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)(jing)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)過濾器和吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)而(er)吸(xi)(xi)入(ru)，該(gai)調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)主要用于調(diao)節(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸、轉子(zi)及滑(hua)片(pian)形成的(de)(de)壓(ya)縮腔，陰、陽轉子(zi)旋(xuan)轉相對于氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸里偏心方式運(yun)轉。滑(hua)片(pian)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在轉子(zi)的(de)(de)槽中，并通(tong)過離(li)心力將滑(hua)片(pian)推至(zhi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸壁(bi)，高(gao)效的(de)(de)注油(you)(you)(you)(you)系統能夠確保壓(ya)縮機(ji)良好的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)及潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)最小舒(shu)適耗(hao)量，在氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸壁(bi)上形成的(de)(de)一(yi)層(ceng)薄薄的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)膜可以防止金屬(shu)部件之間直接(jie)接(jie)觸(chu)而(er)造成磨(mo)損。經(jing)(jing)壓(ya)縮后的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫度較高(gao)，其中混有(you)一(yi)定的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，經(jing)(jing)過油(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)分離(li)器進行(xing)(xing)分離(li)之后，油(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)(jing)過油(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器冷(leng)(leng)卻(que)再(zai)經(jing)(jing)過油(you)(you)(you)(you)過濾器流回(hui)儲油(you)(you)(you)(you)罐，空氣(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)(jing)過氣(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)卻(que)器(空氣(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)卻(que)裝(zhuang)(zhuang)置)進行(xing)(xing)冷(leng)(leng)卻(que)而(er)進入(ru)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐。
空壓機改造原理
（1）、出氣口(kou)釋(shi)放(fang)閥(fa)全部關閉，取消用出氣口(kou)釋(shi)放(fang)閥(fa)調(diao)節(jie)(jie)供氣量(liang)(liang)(liang)(liang)方式(shi)，以避(bi)免由(you)此(ci)導致的(de)電(dian)(dian)能浪(lang)費。代之以變頻(pin)器調(diao)整電(dian)(dian)機的(de)轉速來調(diao)整氣體流量(liang)(liang)(liang)(liang)，使電(dian)(dian)機輸出的(de)功率(lv)與流量(liang)(liang)(liang)(liang)需(xu)求(qiu)基本上成(cheng)正比關系，始(shi)終使電(dian)(dian)機高效(xiao)率(lv)工作，以達到明顯的(de)節(jie)(jie)電(dian)(dian)效(xiao)果。例如當用氣量(liang)(liang)(liang)(liang)是額定供氣量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)50%時，節(jie)(jie)電(dian)(dian)率(lv)可達40%以上；
;（2）、利用變頻器(qi)的節能模式，可使電機在輕載時以最高效率運行(xing)，減(jian)少不必要的電能損耗(hao)；
（3）、根據嚴(yan)格的(de)EMS標(biao)準，高(gao)(gao)效的(de)PWM變頻器使(shi)用高(gao)(gao)速低耗的(de)IGBT，降低諧(xie)波(bo)失真(zhen)和電(dian)機的(de)電(dian)能損(sun)失。
（4）、可(ke)使電機起(qi)動、加載時的(de)電流平緩上升，沒有(you)任何(he)沖擊；可(ke)使電機實(shi)現軟停，避免(mian)反生電流造成的(de)危害，有(you)利于延長設備(bei)的(de)使用壽命；避免(mian)因(yin)電流峰值帶來(lai)的(de)電力公司(si)的(de)罰款；
（5）、采用變(bian)頻控制系(xi)統后，可(ke)以(yi)實時監測供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chan)效(xiao)率和(he)產(chan)品質量；
（6）、由于電機在高效率狀態下運行，功(gong)率因(yin)數較(jiao)高，降低(di)了無功(gong)損耗，節(jie)約了大量電能。
;（2）、利用變頻器(qi)的節能模式，可使電機在輕載時以最高效率運行(xing)，減(jian)少不必要的電能損耗(hao)；
（3）、根據嚴(yan)格的(de)EMS標(biao)準，高(gao)(gao)效的(de)PWM變頻器使(shi)用高(gao)(gao)速低耗的(de)IGBT，降低諧(xie)波(bo)失真(zhen)和電(dian)機的(de)電(dian)能損(sun)失。
（4）、可(ke)使電機起(qi)動、加載時的(de)電流平緩上升，沒有(you)任何(he)沖擊；可(ke)使電機實(shi)現軟停，避免(mian)反生電流造成的(de)危害，有(you)利于延長設備(bei)的(de)使用壽命；避免(mian)因(yin)電流峰值帶來(lai)的(de)電力公司(si)的(de)罰款；
（5）、采用變(bian)頻控制系(xi)統后，可(ke)以(yi)實時監測供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chan)效(xiao)率和(he)產(chan)品質量；
（6）、由于電機在高效率狀態下運行，功(gong)率因(yin)數較(jiao)高，降低(di)了無功(gong)損耗，節(jie)約了大量電能。
（7）、保存原釋放(fang)閥系(xi)統，在必要時可參加調節，增強系(xi)統的可靠(kao)性。
總之，采用(yong)恒壓(ya)(ya)供氣智能(neng)控制系統后(hou)，不但可節(jie)約30～40%的電力費用(yong)，延長壓(ya)(ya)縮機的使(shi)用(yong)壽命，并可實(shi)現恒壓(ya)(ya)供氣的目的，提高生產效率和(he)產品質量
總之，采用(yong)恒壓(ya)(ya)供氣智能(neng)控制系統后(hou)，不但可節(jie)約30～40%的電力費用(yong)，延長壓(ya)(ya)縮機的使(shi)用(yong)壽命，并可實(shi)現恒壓(ya)(ya)供氣的目的，提高生產效率和(he)產品質量
變頻改造方案設計原則
原供氣系統介紹
某煉油廠聚丙(bing)烯供氣(qi)系統(tong)共有四臺37kW空(kong)壓機，如下圖二，是原聚丙(bing)烯空(kong)壓機供氣(qi)系統(tong)工(gong)作流(liu)程圖，采用(yong)三臺空(kong)壓機工(gong)頻供電運行，另一臺空(kong)壓機作備用(yong)。
存在問題是(shi)(shi)由于工(gong)作空壓機(ji)(ji)是(shi)(shi)用工(gong)頻供(gong)電運(yun)行(xing)(xing)，始終處于滿負荷運(yun)行(xing)(xing)，趕(gan)產量(liang)用氣(qi)(qi)(qi)高峰時(shi)有氣(qi)(qi)(qi)壓偏低現象(xiang)；用氣(qi)(qi)(qi)低谷時(shi)，特(te)別是(shi)(shi)節假(jia)日休息(xi)時(shi)，供(gong)氣(qi)(qi)(qi)壓量(liang)特(te)別大（該煉油(you)廠聚丙烯(xi)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)系統(tong)24小時(shi)運(yun)行(xing)(xing)）。容(rong)易損(sun)壞(huai)排氣(qi)(qi)(qi)閥門或氣(qi)(qi)(qi)管爆裂，同(tong)時(shi)浪費了(le)電能，降(jiang)低了(le)設備使(shi)用壽命(ming)。希望恒壓供(gong)氣(qi)(qi)(qi)，三臺聚丙烯(xi)空壓機(ji)(ji)均衡工(gong)作運(yun)行(xing)(xing)。
上一篇：普傳變頻器在機械行業的解決方案
下一篇：普傳變頻器在造紙設備上的應用
